在汽車智能化浪潮洶涌的當(dāng)下，智能座艙作為汽車人機(jī)交互的核心樞紐，其顯示功能的優(yōu)劣對用戶體驗(yàn)與駕駛安全起著決定性作用。此次研究致力于構(gòu)建一套全面且科學(xué)的智能座艙顯示功能測試體系，研究范疇涵蓋全液晶儀表盤、中控大屏、HUD（抬頭顯示）、副駕屏以及后排娛樂屏等智能座艙內(nèi)的各類顯示屏。

智能座艙顯示基本性能測試

在基本性能測試方面，慧通測控借助專業(yè)圖像測試設(shè)備與先進(jìn)軟件，對顯示屏的分辨率、亮度、對比度、色彩飽和度與色域、響應(yīng)時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了精準(zhǔn)測定。結(jié)果令人驚喜，部分高端車型的顯示屏已邁入 4K 分辨率時(shí)代，強(qiáng)光環(huán)境下亮度突破 1500cd/m²，對比度高達(dá) 2000:1。在色彩表現(xiàn)上，DCI - P3 色域覆蓋率普遍超 80%，響應(yīng)時(shí)間縮短至 20ms 以內(nèi)。這意味著用戶能夠在車內(nèi)享受到如電影院般清晰、流暢且色彩絢爛的視覺盛宴，無論是細(xì)膩的地圖導(dǎo)航線路，還是高清的多媒體視頻畫面，都能呈現(xiàn)得栩栩如生。

智能座艙顯示內(nèi)容準(zhǔn)確性與完整性測試

1、行車數(shù)據(jù)顯示測試

顯示內(nèi)容的準(zhǔn)確性與完整性測試同樣是本次研究的重中之重。研究人員通過車輛 CAN 總線實(shí)時(shí)采集車輛實(shí)際行車數(shù)據(jù)，并與顯示屏數(shù)據(jù)仔細(xì)比對，確保車速、轉(zhuǎn)速、油耗等關(guān)鍵信息的顯示偏差微乎其微，數(shù)據(jù)更新頻率達(dá)到每秒 2 次以上，故障提示精準(zhǔn)無誤。

測試指標(biāo)：數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，顯示屏顯示的行車數(shù)據(jù)與車輛實(shí)際數(shù)據(jù)的偏差應(yīng)在允許范圍內(nèi)，如車速偏差不超過 ±1km/h，轉(zhuǎn)速偏差不超過 ±50rpm 等；數(shù)據(jù)更新頻率，確保行車數(shù)據(jù)能夠及時(shí)更新，一般要求更新頻率不低于每秒 1 次，以滿足駕駛員對實(shí)時(shí)信息的需求；故障提示準(zhǔn)確性，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，顯示屏應(yīng)準(zhǔn)確顯示相應(yīng)的故障代碼與提示信息，引導(dǎo)駕駛員進(jìn)行故障排查與處理。

2、導(dǎo)航信息顯示測試

在導(dǎo)航信息顯示測試中，利用高精度 GPS 定位設(shè)備驗(yàn)證，智能座艙導(dǎo)航系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的位置定位精度可達(dá) 5m 以內(nèi)，路線規(guī)劃合理，實(shí)時(shí)路況信息更新及時(shí)，轉(zhuǎn)彎指引精準(zhǔn)，猶如一位貼心的 “導(dǎo)航專家”，為駕駛員指引前行的道路。

測試指標(biāo)：位置定位精度，要求導(dǎo)航系統(tǒng)顯示的車輛位置與實(shí)際位置偏差不超過一定范圍（如在城市環(huán)境下不超過 10m）；路線規(guī)劃準(zhǔn)確性，導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)劃的路線應(yīng)符合交通規(guī)則且為最優(yōu)或較優(yōu)路線，避免出現(xiàn)明顯繞路情況；路況信息實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)路況信息應(yīng)與實(shí)際道路狀況相符，更新時(shí)間間隔不超過一定時(shí)長（如 1 分鐘以內(nèi)）；轉(zhuǎn)彎指引準(zhǔn)確性，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)的語音與圖像指引應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，提前足夠時(shí)間提醒駕駛員。

3、多媒體內(nèi)容顯示測試

多媒體內(nèi)容顯示測試中，多種格式、分辨率的音視頻文件播放流暢，幀率穩(wěn)定在 60fps，音頻與視頻同步誤差控制在 ±30ms 以內(nèi)，畫質(zhì)清晰，在線播放穩(wěn)定性良好，加載時(shí)間平均不超過 3 秒，為用戶帶來沉浸式的多媒體娛樂體驗(yàn)。

測試指標(biāo)：視頻播放流暢度，通過計(jì)算視頻播放過程中的幀率（如達(dá)到 30fps 或 60fps）來衡量，幀率穩(wěn)定且無明顯掉幀現(xiàn)象表示播放流暢；音頻與視頻同步誤差，要求音頻與視頻的同步偏差在極小范圍內(nèi)（如不超過 ±50ms），以免影響觀看體驗(yàn)；圖像畫質(zhì)評分，根據(jù)視頻畫面的清晰度、色彩還原度、對比度等因素，按照主觀或客觀評分標(biāo)準(zhǔn)對畫質(zhì)進(jìn)行評分；在線播放穩(wěn)定性，記錄在線視頻或音樂播放過程中的卡頓次數(shù)、加載時(shí)間，要求卡頓次數(shù)盡量少，加載時(shí)間在可接受范圍內(nèi)（如視頻加載時(shí)間不超過 5 秒）。

汽車智能座艙顯示功能測試研究成果，不僅為行業(yè)提供了極具價(jià)值的參考依據(jù)，有力推動了智能座艙顯示技術(shù)的進(jìn)步，更為消費(fèi)者帶來了更高質(zhì)量、更安全可靠的智能座艙體驗(yàn)。未來，慧通測控將持續(xù)深入研究，不斷完善測試體系，助力汽車智能化產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。” 隨著相關(guān)研究成果逐步落地應(yīng)用，預(yù)計(jì)未來 1 - 2 年內(nèi)，市場上大部分主流車型的智能座艙顯示功能將迎來顯著提升，為用戶開啟更加智能、舒適的出行新篇章。